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        造船無“圖紙”?“海上變形金剛”?點開就明白→
        來源:中國船舶     日期:2020-07-27    字體:【大】【中】【小】

          聽過無紙化辦公,那你聽過無紙化造船嗎?看過電影里的變形金剛,那你見過“海上變形金剛”嗎?
          別急,中國船舶集團旗下滬東中華都有?。?!

          船體數字化建造,是它!

          滬東中華于2019年7月成立了新一代數字化造船模式實船應用項目組,以13000噸重吊船為推進載體,借助3DE三維體驗平臺,逐步實現全船和全專業的數字化應用。

         

          滬東中華項目攻關小組經一年努力,完成了全船10個總段的結構詳細設計SFD建模,92個分段的結構施工設計SDD建模以及全船所有分段的三維作業指導書編制工作,實現了13000噸重吊船船體無紙化作業。

          經過充分調研和論證,本次13000噸重吊船船體數字化建造采用達索系統3DE平臺2019X版本開展工作,這是國內該版本軟件首次應用于實船設計建造。

          項目推進過程中,滬東中華結構設計團隊凝心聚力,攻堅克難,一舉打破傳統的“先三維建模后二維出圖”模式,創新出一種“基于模型的三維”標注方式,解決了傳統三維設計意圖表達問題,節省了三維設計模型到二維圖紙的轉換步驟,使工藝制造信息更直觀更統一,真正實現設計工藝制造的一體化。


          “海上變形金剛”,是它!

          近日,滬東中華所屬東鼎公司首制海上多功能施工平臺順利完工。該多功能平臺采用模塊化設計,可自由組合,這一獨特的“海上變形金剛”為國內首創。

         

          該多功能平臺按造船和海洋工程規范進行設計并施工,其材料選擇、加工制作工藝、安裝調試、密性試驗等都極具挑戰性,多個尺寸點精度要求非常高,需要通過復雜的安裝工藝及機加工來保證施工精度要求。

          受新冠肺炎疫情影響,滬東中華技術團隊奮力攻關,探索并形成了一套完整的多功能平臺施工工藝。經船級社嚴格檢驗,該平臺各項指標均符合船舶規范和要求。